向William Heaner“增韌劑的研究與發展較為活躍。”
摘要:交通運輸應用(如用于糧食運輸的軌道車內襯)不需要有優異的耐化學性,但要求在零下溫度時具有更好的柔性。為了解決上述問題,增韌劑最好具有極好的低溫性能,并且能夠提高柔性
向William Heaner提出3個問題
除上述應用領域外,高固體分環氧涂料還可應用在哪些領域?
交通運輸應用(如用于糧食運輸的軌道車內襯)不需要有優異的耐化學性,但要求 在零下溫度時具有更好的柔性。為了解決上述問題,增韌劑最好具有極好的低溫性能, 并且能夠提高柔性。
有關HS環氧樹脂涂料增韌劑的研究還在繼續嗎?還有哪些性能是切實可行的?
增韌劑的研究和開發是目前最活躍的領域,Dow Chemical公司對該領域進行了投 資。對于高性能增韌劑來說,目前持續研究的問題在于降低黏度,以便最大程度地降低 對施工過程的影響,并增強配方應用范圍。此外,需要能在低溫條件下改善性能。我 認為在不損害其他性能的情況下持續改善黏度是切實可行的。在我們的解決方案中, 可采用50%(質量分數)的樹脂,獲得優異的柔性。我們目前正通過High Throughput Research研究機構進行增韌劑研發,以解決上述問題。
將新研發的增韌劑結合在現有配方有多復雜?
將新增韌劑應用到現有配方很容易。需要對混合比例做一些調整,來解釋當量的輕 微變化;然而,新增韌劑(如"Voraspec 58")使生產和涂裝過程中更易于操作。
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